Klassisches Eco Safety Training
Wir freuen uns über Ihr Interesse an dem Klassischen Eco Safety Training des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) e.V. Viele Berufsgenossenschaften und Unfallkassen bezuschussen die Eco Safety Trainings. Bitte setzen Sie sich hierfür mit Ihrer zuständigen Unfallversicherungsträgerin vorab in Verbindung.
Füllen Sie für Ihre Anfrage bitte das nachfolgende Formular aus. Anschließend können Sie Ihre Dateneingabe noch einmal überprüfen. Klicken Sie abschließend auf „Buchungsanfrage absenden“, um das Training verbindlich beim DVR anzufragen.
Bitte beachten Sie, dass das Klassische Eco Safety Training mit drei Personen pro Gruppe stattfindet (Halbtagestraining). Pro Tag können maximal zwei Trainings durchgeführt werden. Zur Durchführung des Theorieteils ist ein Gruppen- bzw. Seminarraum mit Flipchart und Beamer notwendig. Der Praxisteil findet mit Privat- oder Firmenfahrzeugen statt.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Basisformat für Kleingruppen
- 3 Personen pro Training, 3,5 Stunden (Halbtages-Training), 1 Trainerin bzw. Trainer
- Praxistraining im öffentlichen Straßenverkehr (zu dritt, mit Wechsel der fahrenden Person), Theorieteil mit Erfahrungsaustausch
- Vor Ort beim Unternehmen/der öffentlichen Einrichtung
- Mit eigenem Fahrzeug oder Dienstwagen (bis 3,5 t)
Voraussetzung: Gruppenarbeitsraum/Seminarraum für Theorieteil mit Flipchart und Beamer (bzw. vergleichbarer Projektionsmöglichkeit)
Kostenbeitrag: 380,25 Euro
Im Training werden verschiedene Verhaltensweisen thematisiert und geübt, die dazu führen, sicher, energieeffizient und umweltschonend zu fahren. Es umfasst einen Theorieteil mit Erfahrungsaustausch zum Einstieg, Praxisfahrten in kleinen Gruppen im öffentlichen Straßenverkehr mit aktiver Unterstützung durch kompetentes Coaching und einen abschließenden Erfahrungsaustausch in der Gesamtgruppe.
Theorieteil
- Austausch über die Kenntnisse und Erfahrungen, Sichtweisen und Perspektiven der Teilnehmenden
Praxisteil (Trainingsfahrt zu dritt, mit Wechsel der fahrenden Person)
- Vorausschauendes, antizipierendes Fahren
- Erweiterung des Entscheidungsspielraums beim Fahren
- Fahren mit niedrigen Drehzahlen (Verbrennungsmotoren)
- Reichweitenerhöhung (Elektromotoren)
- Nutzung von Assistenzsystemen